Dies ist Hardware V1.5 ELM327 Schalter. Der Chip ist PICI8F25K80.

ARTIKEL 1: PICI8F25K80 Chip BT Version

ARTIKEL 2: PICI8F25K80Chip WIFI Version

ARTIKEL 3: PICI8F25K80+FTDI Chip USB Version

ARTIKEL 4: PICI8F25K80+CH340 Chip USB Version

HS-CAN/MS-CAN ELM327 V1.5 Schalter PIC18F25K80 Chip unterstützt BT/WIFI ELM 327 Für Ford FORScan OBD2 Auto Scanner Diagnose-Tool

Hinweis:

Derzeit ist der BT-Chip des 25k80 BT-Schalter ELM327 Produkts nicht sehr kompatibel mit Mobiltelefonen. Für Ford Modelle ist ein Computer erforderlich, der bei Verwendung am Mobiltelefon möglicherweise nicht verbunden ist (für Huawei-Mobiltelefone sind sie kompatibel).

Highlights:

1. Hardware V1.5, Software V2.1

2. Der Chip des ELM327 Forscan ist der PICI8F25K80 Chip

3. MS-CAN-Unterstützung über Kippschalter (MS-CAN / HS-CAN).

Unterstützt MS CAN Bus und HS CAN Bus, einfach umschaltbar für verschiedene CAN-Geschwindigkeiten.

Schalterstellung eins: HS CAN - Belegt Pins 6 und 14

Schalterstellung zwei: MS CAN - Belegt Pins 3 und 11

4. Unterstützung für FORD Modelle, die versteckte Funktionen freischalten.

5. Das neu entwickelte drahtlose Scan-Tool.

6. Es unterstützt alle OBD-II-Protokolle.

7. Drahtlos (BT) 5~10 Meter

8. Neben der erweiterten Funktionalität funktioniert dieses Gerät als normaler OBD2/EOBD-Codeleser auf allen unterstützten Fahrzeugen.

9. Computersystem: Windows XP/Win7 32 Bit, Antivirenprogramm zum Installieren der Software schließen.

10. Mehrere Sprachen verfügbar:

Englisch, Tschechisch, Dänisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Kroatisch, Ungarisch, Italienisch, Polnisch, Serbisch, Türkisch

Funktionen:

1. Lesen Sie Diagnosefehlercodes, sowohl generische als auch herstellerspezifische, und zeigen Sie deren Bedeutung an (über 3000 generische Code-Definitionen in der Datenbank).

2. Löschen Sie Fehlercodes und schalten Sie die MIL ("Check Engine"-Leuchte) aus.

3. Anzeige aktueller Sensordaten, einschließlich:

Motordrehzahl

Berechneter Lastwert

Kühlmitteltemperatur

Status des Kraftstoffsystems

Fahrzeuggeschwindigkeit

Kurzzeitige Kraftstoffkorrektur

Langzeit-Kraftstoffkorrektur

Saugrohrdruck

Zündzeitpunktvorverstellung

Ansauglufttemperatur

Luftmassenstrom

Absolute Drosselklappenstellung

Lambdasondenspannungen/zugehörige kurzzeitige Kraftstoffkorrekturen

Status des Kraftstoffsystems

Kraftstoffdruck

Viele weitere...

SAE J1850 PWM(41,6Kbaud)

SAE J1850 VPW(10,4Kbaud)

ISO9141-2(5 Baud initialisiert,10,4Kbaud)

ISO14230-4 KWP(5 Baud initialisiert,10,4 Kbaud)

ISO14230-4 KWP(schnelle Initialisierung,10,4 Kbaud)

ISO15765-4 CAN(11 Bit ID,500 Kbaud)

ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)

ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)

ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

SAE J1939 CAN (29bit ID, 250* Kbaud)

CAN (11*bit ID, 125* Kbaud)

CAN (11*bit ID, 50* Kbaud)