K04 Upgrade Turbo Turbolader für Audi A4 für VW PASSAT 1.8T Turbolader

Anwendung

für Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT Upgrade
für Audi A4 1.8T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ 1995 - 1999
für Audi A4 Quattro 1.8T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999 -
für Audi A4 Upgrade 1.8T 1995 -
für Audi A6 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1997 - 1999
für Audi A6 Quattro 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1999 -
für VW Passat 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1999 -
für VW Passat 1.8T Upgrade 1999 -

Teilenummer

53039880005, 53039700005,
53039880013, 53039700013,
53039880029, 53039700029,
53039880025, 53039700025,
53039880073, 53039700073,
53049880015, 5304-988-0015, 5304 988 0015,
53049700015, 5304-970-0015,5304 970 0015,
058145703L, 058145703LX, 058145703LV,
058145703J, 058145703JX, 058145703JV,
058145703K, 058145703KX, 058145703KV
058145703N,058145703NX , 058145703NV,
058145703Q，058145703QX,058145703QV
058145703B, 058145703C, 058145703D
058145703E, 058145703H,

Spezifikation:

Turbomodell: K03 aufgerüstet, K04
Motorkennbuchstabe: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX
Kühlart: Wasser- und Ölkühlung
Lagertyp: Schwimmlager
PS-Leistung: Bis zu 220 PS
Axiallager: 270 Grad
Turbotyp: Einzel
Zustand: 100% nagelneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben gezeigt wird
Paketgröße: 31*28*24cm
Paketgewicht: 5300g

Kompressor:
Raddurchmesser: 50/37,5 mm
Trimmung: 56
Kompressoreinlass: 44,5 mm
Kompressorauslass: 50 mm
Blätter: 4 x 4 Blatt-Typ
Turbine:
Raddurchmesser: 46/42 mm
Trimmung: 83,7
Blätter: 12 Blätter
Einlassflansch: 3-Loch-Flansch
Auslassflansch: 3-Loch-Flansch

Merkmal:

* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 - temperaturbeständig bis 700℃
2. Stahlturbinenrad: K418-Legierung - hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Kompressorrad/-blätter: Aluminiumgussblätter – überlegene Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit

* Produktleistung
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Änderungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortschrittlicher Aktuator-Tester/Programmierer

Hinweis:

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des Turboladers analysiert und behoben werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!